Машина испытания анти -- износа смазывая масла ТМК специально подгоняна для смазывая масла и своих предприятий присадки. Быстро и интуитивно отражают противоизносные и антифрикционные характеристики смазочного масла. Эта машина испытания анти -- носки смазывая масла принимает интегрированную конструкцию эффектно для уменьшения вибрации и шума во время работы. Его основные рабочие части состоят из фрикционного кольца, которое вращается вместе с главным валом, и фиксированной фрикционной колонны, прижатой к фрикционного кольца. Под условиями, сползая трение происходит между кольцом трения и столбцом трения.

Машина испытания анти -- износа смазывая масла надувает пару трения через систему Форсажа составленную весов и рычагов, так, что весьма высокое давление произведено на точке контакта. Во время вращения фрикционного кольца износ фрикционной колонны (экспериментального стального шарика) ускоряется для наблюдения и испытания прибора для оценки несущей способности смазочных материалов. При этом конкретном состоянии смазки 1 минута имитационного испытания эквивалентна количеству износа при нормальном функционировании общих деталей в течение 1 года. Высококачественное смазочное масло изнашивается меньше при той же нагрузке, а скорость вращения шпинделя не падает и не падает очень мало. Потому что машина испытания анти -- носки смазывая масла может быстро и сжато отразить представление анти -- носки и анти -- трения смазывая масла, она часто использована в продукции, исследования и разработки и продвижение смазочного масла или противоизносного агента с лучшими противоизносными характеристиками.

Перед использованием этой машины для испытания на износ смазочного масла следует отметить, что напряжение внутренней сети составляет переменное 220 вольт, и ± 5% подходит, электрическая система должна быть должным образом заземлена, И оператор должен иметь здравый смысл механической и электрической безопасности. Эта серия машин испытания анти -- носки смазывая масла имеет различные модели и цены согласно различным конфигурациям.

Инструкции по использованию машины для испытания на износ DY-TMK

1. Перед каждым экспериментом фрикционное колесо необходимо отполировать точильным камнем, смоченным в обычном масле, иначе это повлияет на правильный эффект эксперимента.

2, сделать четыре теста,

1. Тест обычного масла,

2. Тест масла с добавлением противоизносного агента,

3. Нет теста масла,

4. Тест на ремонт.

Шлифовальный круг должен быть отполирован перед каждым тестом, иначе результаты теста будут неточными. Стандарт для шлифования шлифовального круга-нормальная работа без шума.

3. Вес веса представляет собой давление на точку контакта, а размер износостойкого рубца стального шарика представляет собой противоизносное свойство смазочного масла или противоизносного агента. Изменение количества весов эквивалентно изменению величины давления на контакты.

4. Груз можно аккуратно разместить после нормальной работы двигателя, а временной интервал составляет около 3-5 секунд. Добавление к числу весов заставляет обычное смазочное масло терять свою смазывающую способность и блокироваться до тех пор, пока двигатель не перестанет вращаться. В это время следует немедленно отключить питание, чтобы предотвратить возгорание двигателя.

5. Проверите число весов (лубриситы) и наблюдайте метками носки (сопротивлением носки) блока трением.

6. После безмасляного теста в масляный ящик можно добавить определенное количество воды, и тогда обнаружится, что машина все еще работает, показывающ смазывая влияние сделанного эмульсию масла содержа агент анти -- носки. Это то, чего не может сделать обычное смазочное масло.

7. Это просто показать смазывающие и противоизносные свойства различных смазочных масел при одинаковых условиях.

Строго запрещено запускать машину для испытания на износ под нагрузкой!

Меры предосторожности

1. Каждый раз, когда вы проводите эксперимент, вы должны поворачивать стальной шарик в новое положение, очищать масляный ящик, шлифовать шлифовальный круг и протирать его туалетной бумагой, В противном случае результаты эксперимента будут неточными.

2. Выключите выключатель питания, когда шлифовальный круг и экспериментальный стальной шарик заблокированы, чтобы избежать повреждения двигателя из-за чрезмерной нагрузки.

3. При загрузке грузов скорость должна быть равномерной, обычно добавляя одну штуку каждые 10 секунд. Он не может быть быстрым или медленным, иначе воспроизводимость теста плохая.

4. Перед загрузкой груза дайте шлифовальному кругу поработать без нагрузки на масло, которое нужно проверить, некоторое время, чтобы масляная пленка могла быть полностью сформирована.

5. Эта машина в основном используется для сравнения свойств противоизносных и экстремальных давлений нефтепродуктов. Чтобы защитить срок службы машины, пожалуйста, не проводите перегрузки и разрушительные эксперименты в течение длительного времени.

6. Все модели могут быть вставлены в зонд термометра, чтобы наблюдать повышение температуры масла.

7. Оборудование представляет собой прецизионный электронный прибор и не может быть произвольно разобрано, чтобы не повлиять на нормальное использование.

Тип функция DY-TMK расширения машины испытания анти -- носки смазывая масла дополнительная

Существует три экспериментальные функции для проверки характеристик нефтепродуктов:

1. Проверьте противоизносные характеристики масла (запишите размер износостойкого шрама экспериментального стального шарика, ток двигателя и изменение температуры масла)

(1): когда тестовое масло представляет собой обычное масло, размещайте грузы, обычная масляная пленка на шлифовальном круге ломается, ток увеличивается, а шлифовальный круг издает резкий шум. В это время шлифовальный круг и экспериментальный стальной шарик быстро запираются (немедленно выключите питание). Снимите экспериментальный стальной шарик на коротком рычаге, чтобы увидеть следы износа, метки большие (3 × 6 мм2), а царапины глубокие.

(2): когда тестовое масло представляет собой Высококачественное масло с добавлением противоизносного агента, ставьте веса один за другим, но ток не увеличивается, шлифовальный круг и экспериментальный стальной шарик не заблокированы, шум очень мал или отсутствует, выключите питание и наблюдайте за следами износа, След очень маленький (1,5 × 2, 5 мм2). Можно провести сравнительный тест на износ шрамов различных марок аналогичного масла.

2. Испытайте весьма представление давления масла (запишите максимальное количество весов помещенных во время эксперимента).

Когда шлифовальный круг протирается экспериментальным стальным шариком, в течение определенного периода времени (например, 3 минуты), максимальное количество грузов, перевозимых маслом, является отражением экстремального давления. Когда небольшое количество гирь помещается на обычное масло, масляная пленка сломается, а шлифовальный круг и стальной шарик будут заблокированы. Высококачественное масло с противоизносным агентом для экстремальных нагрузок может добавить до 15-20 или даже больше веса, и масляная пленка по-прежнему работает хорошо.

Примечание: смазку (масло) можно проверить, выбрав древесную стружку в зазор между стальным шариком и шлифовальным кругом.

3. Безмасляный ходовой тест предназначен для проверки безмасляного экстремального давления и противоизносных характеристик масла.

Снимите масляный ящик, не шлифуйте шлифовальный круг, стальные шарики с коротким стержнем остаются на месте, добавляйте грузы один за другим и через определенный период времени выключите источник питания, следы износа на экспериментальных стальных шариках не увеличились, Указывает на то, что на поверхности металла образовалась масляная пленка.

Есть две обычно используемые экспериментальные функции для метода контакта между шлифовальным кругом и экспериментальным стальным шариком:

1. Функция эксперимента с точечным контактом;

Экспериментальный стальной шарик помещен параллельно в короткой зазубрине рычага для того чтобы сделать вертикальный контакт с абразивным кругом, и результат теста показывает что шрам носки приблизительный эллиптический пункт.

2. Функция эксперимента с линейным контактом

Экспериментальный стальной шарик помещен вертикально в зазубрине короткого рычага для того чтобы сделать параллельный контакт с абразивным кругом, и результат теста показывает что шрам носки в форме линии. Этот экспириментально метод имеет большую поверхность трением, и изменения температуры масла очевидно. В это время вставьте зонд термометра в масляный ящик и погрузите его в экспериментальное масло, включите питание, и производительность масла при повышении температуры будет видна наиболее интуитивно. Как правило, масло с сильными противоизносными характеристиками медленно меняется, а температура масла низкая. В противном случае температура масла будет высокой.

Примечание:

1. Если вы выбираете "способ доставки продавца", обратите внимание, что эта стоимость доставки применима только к некоторым странам/регионам, поэтому после оплаты свяжитесь с нами, и мы свяжемся с вами.

2. Когда посылка прибудет на вашу местную таможню, пожалуйста, оплатите налог и забирайте посылку. Мы не несем никаких таможенных пошлин или налогов на импорт. Если таможня не пройдет по причинам покупателя и товары будут возвращены или уничтожены, мы не вернем деньги.

3. Если вы выберете DHL, FEDEX, TNT, UPS, мы поможем вам организовать международную Экспресс-доставку и доставку прямо по вашему адресу (доставка от двери до двери)! Если товары доставляются курьером, покупатель должен оплатить налоги только по прибытии.

4. Перед подписанием вы должны проверить посылка, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии, а затем подписать его. Если посылка поврежден, сделайте снимок, а затем немедленно пожалуйтесь в транспортную компанию, запомните номер жалобы, а затем свяжитесь со мной, мы обязательно Вам поможем.

5. Наше рабочее время: 9: 00-18: 30 Пекинского времени. Тем временем мы оперативно ответим на ваше сообщение. Во время перерыва мы не сможем ответить на ваше сообщение, пожалуйста, поймите. Мы ответим вам в течение 24 часов.