Сканер всех систем Foxwell NT624 Elite со специальными функциями (8 СБРОС)

Зачем нужен сканер полной диагностики систем для всех автомобилей?

☞Вы хотите узнать конкретные проблемы вашего автомобиля, прежде чем брать его в автомастерскую?
☞Вы хотите сэкономить больше денег на ремонте и обслуживании автомобилей?

☞Если да, инструмент развертки полных систем элиты НТ624 будет верхним выбором. С помощью считывателей кодов и сканирующих инструментов FOXWELL NT624elite вы узнаете, что пошло не так с автомобилем, какие датчики необходимо заменить, а какие нет, какую часть нужно ремонтировать, а какие нет. Независимо от того, знаете ли вы, как ремонтировать или нет, вы можете узнать больше о своем автомобиле с помощью этого диагностического устройства, что сэкономит ненужное обслуживание.
Вам не нужно тратить больше $300, но вы можете получить инструмент для диагностики всей системы для вашей модели. Вот почему NT624 Elite-хороший выбор для личного использования.

Новое поколение полных систем диагностический код читателя

Поддерживает считывание кодов, кодов очистки и данных в реальном времени всех электронных модулей управления, обеспечивая экономическую диагностику и техническое обслуживание автомобиля. Этот блок развертки автомобиля диагностический для всей поддержки автомобилей всесторонне просматривая включает топливную систему, передачу, двигатель, тело, трансмиссию и больше. Он может диагностировать различные системы, считывая и очищая поток данных кодов неисправности, а затем выключает сигнальную лампу.
(Примечание: стирание кодов не устраняет проблему, вызвавшую неисправность! ДКН (служебный свет) можно стереть только после устранения причин, их вызвавших.)

Элитный сканер Foxwell NT624 поддерживает специальные функции:

Прокачка из АБС-пластика: всякий раз, когда вы меняете часть тормозной системы, вам нужно будет прокачать тормозную систему после этого. Это означает удаление всего воздуха в системе. Поскольку воздух сжимается, педаль тормоза станет мягкой. Как только педаль тормоза станет мягкой и мягкой, воздух должен быть вытолкнут из пути, прежде чем жидкость сможет делать то, что она должна делать. Это может быть опасно, потому что это означает, что потребуется больше времени, чтобы остановиться. Как правило, Прокачка тормозов не слишком жесткая, но что, если воздух попадает в модуль ABS. Ну, Прокачка модуля ABS может быть немного более сложной задачей. Возможно, вам придется взять этот инструмент для переключения клапанов в модуле ABS, чтобы выпустить воздух.

Адаптация дроссельной заслонки: Корпус дроссельной заслонки представляет собой трубку, содержащую поворотный плоский клапан (бабочка), который используется для контроля количества воздуха, поступающего в двигатель. В автомобиле с электронным впрыском топлива Датчик положения дроссельной заслонки и датчик воздушного потока взаимодействуют с компьютером, который поставляет соответствующее количество топлива, необходимое для форсунок. После очистки или ремонта необходимо заново изучить положение датчика дроссельной заслонки.

SAS Reset: калибровка датчика угла поворота рулевого колеса позволяет выполнять калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. Он постоянно сохраняет текущее положение рулевого колеса в EEPROM датчика как прямое. После успешной калибровки датчика его память неисправностей будет автоматически очищена.

Сброс света масла: Блок развертки НТ624елите для автомобилей предлагает помощь для того чтобы переустановить напоминание срока службы масла (поверните свет обслуживания масла) при замене моторного масла в случае попадания примесей в масло может повредить двигатель. Таким образом, автомобили могут пересчитать другой оптимальный интервал замены масла в зависимости от условий вождения автомобиля и климата. Ваша безопасность вождения также становится гарантированной.

Обслуживание EPB: сброс тормозных колодок после выполнения ремонта в электронной системе стояночного тормоза, который включает в себя отключение и активацию системы управления тормозами, сброс тормозной жидкости, открытие и закрытие тормозных колодок, и установка тормозов после замены диска или колодки. Диагностирует функциональность суппорта EPB, инициализирует индикатор износа при установке новых колодок и отключает или повторно активирует систему управления тормозами. Таким образом, используя эту функцию, процесс торможения становится намного проще и проще.

BRT, Замена батареи: Позволяет проверить новую батарею, как удалить неисправности с приборной панели и дисплея.

D-P-F Регенерация: позволяет выполнить принудительную очистку регенерации, чтобы очистить засорение за счет непрерывного сжигания частиц, захваченных в фильтре D-P-F. Когда цикл регенерации завершен, D-P-F свет автоматически гаснет.

Кодирование форсунки: Эта функция предназначена для сброса и сопоставления даты после замены форсунки.

Также может быть считыватель кода OBDII

● Чтение и очистка кодов неисправностей, выключение светового индикатора неисправности (MIL).
● Отображает данные стоп-кадра
● Отображает результаты тестирования датчика кислорода.
● Отображение состояния готовности I/M. (Испытание систем с непостоянным монитором)
● Показать данные в реальном времени в виде графика, такие как обороты двигателя, температура, опережение зажигания, скорость и т. Д.
● Запрос результатов бортового мониторинга для конкретных контролируемых систем.
● Встроенная библиотека поиска кодов неисправности с анализом причин.
● Запрос информации об автомобиле
● Проверка состояния системы и поиск кодов неисправности.
●Компонентный тест & присутствующие модули

Полный охват автомобиля поддержки диагностики системы Foxwell NT624:

Америка (1996-сейчас модель):
Для Chrysler, для Ford, для GM, для Бразилии GM, для Бразилии Fiat (включая бразильский автопроизводитель)

Азия (модель с 2003 года по настоящее время):
Для Acura, для Daewoo, для Honda, для Hyundai, для Infiniti, для Isuzu, для Kia, для Lexus, для Mahindra, для Mazda, для Mitsubishi, для Nissan, для Perodua (только для рынка Малайзии), для Proton (только для рынка Малайзии), для Scion, для Subaru, Для Suzuki, для TATA, для Toyota, для Daihatsu, для Hyundai_CV, для Ssangyong, для Proton

Европейский (2001-сейчас модель):
Для Abarth, для Alfa-Romeo, для Audi, для AstonMartin, для BMW, для Bugatti, для Bentley, для Citroen, для Dacia, для EU Ford, для Fiat, для Jaguar, для Lancia, для Land Rover, для Maserati, для Maybach, для Mercedes Benz, для Mini, для Opel, для Peugeot, Для Porsche, для Renault, для Saab, для Seat, для Skoda, для Smart, для Sprinter, для Vauxhall, для Volvo, для VW, для VW_CV, для Ferrari, для Lamborghini, для Maybach, для Rolls-Royce

Языки поддержки диагностического инструмента Foxwell NT624 Elite OBD2:

Устройство может установить только 2 языка, один английский, другой вы можете выбрать из следующего:

Корея, испанский, португальский, французский, шведский, английский, голландский, японский, итальянский, немецкий, русский, тайский, венгерский

Настройка сочетаний клавиш: Установите горячую клавишу для ваших автомобилей, поможет вам диагностировать одним щелчком мыши

Выбор ярлыков опция позволяет изменить функциональность кнопки ярлыков
Шаги: Главное меню ------ Настройка ------ Ярлыки ------ Редактирование ярлыков (F1/F2/F3) Функция, Выберите марку вашего автомобиля. После завершения редактирования вы можете нажать F1/F2/F3, чтобы напрямую диагностировать свой автомобиль.

Пожизненное бесплатное онлайн обновление Foxwell NT624 Elite

Наша поддержка продукта Пожизненное бесплатное обновление онлайн, у вас всегда будут Последние исправления ошибок, новые автомобили, Недавно добавленные параметры и функции у вас под рукой

Новые основные моменты NT624 Elite:

4,3-дюймовый цветной ЖК-экран, нескользящая кнопка, простота в эксплуатации. Горизонтальный дизайн экрана, утопленный дизайн задней части, очень удобно для рук

Список пакетов Foxwell NT624 Elite:

1 шт. X Foxwell NT624 Elite
1 шт. X Руководство пользователя
1 шт. X карта памяти
1 шт. X USB-кабель
1 шт. X диагностический кабель
1 шт. X чехол для выдувного формования

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕТ встроенной литиевой батареи, НЕТ зарядного устройства (не требует зарядки), кнопка питания предназначена только для принудительного перезапуска при тестировании автомобиля.