Описание

Название бренда:KACTUS TECH
Наименование:Высокопрочный тормозной ротор из нержавеющей стали
Номер модели:С140/С160/с180
Диаметр ротора диска:140 мм/160 мм/180 мм
Толщина ротора диска:1,6 мм/1,8 мм
Вес 140 версия центрального замка мм:Около 90,5g (без центрального замка)
Вес 160 версия центрального замка мм:Около 96,5g (без замка)
Вес 180 версия центрального замка мм: Около 130g (без замка)

Цвет:Серебристо-черный/серебристо-красный
Материал 1:Несущая сердечника диска CNC Алюминиевого Сплава AL7075
Материал 2:Плавающий ротор из нержавеющей стали
Способ установки:Центральный замок
Тормозная система:Гидравлический дисковый тормоз (колодка для гидравлического тормоза)
Применение:Дорожный велосипед/MTB велосипед/Электронный велосипед/электрический велосипед

Пять преимуществ

Технология плавающего диска: Поддерживать плоскостность диска при высокой температуре, так что диск всегда

Стабильность при торможении на дальние расстояния

Облегченная технология: С использованием сердечника диска аэрокосмического класса 7075 из алюминиевого сплава, большой полой поверхности диска,

Вес уменьшен на 5% по сравнению с обычными дисками.

Поверхность диска из сверхтвердой нержавеющей стали:Эффективно улучшить тормозное усилие. Средняя Тормозная сила составляет

Увеличен на 9% по сравнению с диском G3.

Износостойкий диск:Использование износостойких характеристик из нержавеющей стали для увеличения срока службы на 30%
По сравнению с обычным диском из углеродистой стали.

Полый диск:Обеспечивает превосходное представление тепловыделения, пока выдалбливает вне, добавляя рычаги для того чтобы сделать

Больше укрепить, чтобы обеспечить жесткость диска

Особенности дизайна изделия

1. Корпус посуды из высокопрочной нержавеющей стали.Различные настройки толщины используются для большого и малого диаметра

Диски. Малый диаметр (140/160 мм) с легкими и простыми функциями сборки для тормозной системы шоссейных велосипедов с низкой нагрузкой.

Ротор тормозного диска большого диаметра (180/203 мм) предназначен для системы горного велосипеда и электронного велосипеда с высокой нагрузкой, что повышает вес

Нагрузка и жесткость.

2. Все дисковые роторы используют полную круглую форму,UCI одобряет готов, больше безопасности в любое время.

3. Тормозной ротор имеет уникальный дизайн конструкции «бар»Между каждыми двумя фиксируемыми штифтами для высокой устойчивости при высоком тормозе

Температура.

4. Уникальный полый дизайнСделайте половину тормозной поверхности необработанной, чтобы тормозные колодки быстро нагревались при правильной рабочей температуре.

5. Все размеры ротора имеют одинаковую конструкцию с большим плавающим штифтомДля большей трансмиссионной силы и большей охлаждающей поверхности.

6. Весь шпиндель из AL7075,Для большого размера (180 мм/203 мм) Используйте другой более сильный размер, удерживая большее тормозное усилие.