Датчики Autel MX-Sensor 2-в-1, программируемые, с возможностью клонирования, 315/433 МГц, для MaxiTPMS, тестер контроля давления в шинах, инструменты для ремонта шин

Autel MX-Sensor 315 МГц + 433 МГц 2 в 1 универсальный программируемый датчик TPMS уровня OE для системы контроля давления в шинах (винтовой).

Основные моменты:

1.Высокоточный воздушный клапан для предотвращения утечки воздуха
2.Быстрая и простая сборка сводит к минимуму время установки
3.Автомобильный аккумулятор, соответствующий суровым погодным условиям
4.Создан для работы как оригинальный датчик, с точки зрения сигнала, долговечности и функциональности.
5.Сменный алюминиевый шток клапана анодирован для защиты от коррозии (для датчика с зажимным креплением).
6.Прочная конструкция поворотного штока с зажимом позволяет регулировать угол наклона от 0 до 35 градусов, что позволяет использовать его для всех типов колес (для датчика с зажимом).
7.Существенно сократите затраты на инвентарь датчиков с помощью решения Autel MX-Sensor 1-Sensor с одним SKU, обеспечивающего покрытие 98% автомобилей.



Пункты списка:

1.Двойная частота:Только один датчик (315 + 433 МГц) для обслуживания практически любого автомобиля с системой TPMS, что снижает затраты на ремонт и повышает эффективность установки без необходимости повторного обучения.Он на 100% совместим с оригинальным идентификатором датчика и установлен в том же положении.
2.98% охват транспортных средствПредлагая самое современное и полное покрытие 98% оригинальных датчиков (OE) на рынке, а также до 90% автомобилей североамериканского, европейского и азиатского производства, оно подходит практически для всех типов колес на дорогах.
3.Превосходный дизайн:Уникальная конструкция выпускного клапана PRESS значительно упрощает замену сенсора вручную.Кроме того, это позволяет легко снимать стержень с головки датчика и легко программировать его по беспроводной сети, даже если он уже установлен на колесе.
4.SAD протестировано и сертифицировано:Высококачественный датчик Autel MX протестирован и сертифицирован в соответствии с отраслевым стандартом SAE J1205/J1206.Благодаря способности выдерживать суровые погодные условия и предотвращать утечку воздуха, этот датчик обеспечивает превосходную стабильность и производительность.
5.Простота в использовании:Максимальная мощность сигнала датчика позволяет легко программировать датчики по беспроводной сети, даже если они уже установлены на колесо.Кроме того, уникальная конструкция выпускного клапана PRESS значительно упрощает замену сенсора вручную.

Особенности

1.2 в 1 с дизайном уровня OE, прочный и функциональный

Этот датчик контроля давления в шинах (для TPMS) разработан для объединения приложений на частотах 315 МГц и 433 МГц в одном датчике, что значительно упрощает управление запасами для пользователей, снижает затраты на инвестиции и уменьшает потери при продажах.И он создан для работы, как оригинальные датчики, с точки зрения сигнала, долговечности и функциональности, как указано ниже:
1) Уникальная запатентованная конструкция клапана сброса давления Autel MX-Sensor позволяет свободно менять резиновые и металлические клапаны датчика вручную, без необходимости использования инструмента для установки головки датчика.
2) Он оснащен автомобильным аккумулятором, способным выдерживать суровые погодные условия и имеющим длительный срок службы более 5 лет.
3) Его высокоточный воздушный клапан способен предотвращать утечку воздуха.Качественный корпус выдерживает холод, жару и устойчив к коррозии.
4) Сменный алюминиевый шток клапана анодирован для защиты от коррозии.
5) Устройство можно собрать очень быстро, чтобы минимизировать время установки.
6) Вес 12 г делает датчик значительно легче большинства датчиков на рынке.
7) Сменный алюминиевый шток клапана анодирован для защиты от коррозии.

2.Максимальная сила сигнала - Беспроводное программирование

1) Исключительная мощность сигнала датчика позволяет AUTEL MX-Sensor легко программироваться по беспроводной связи, даже если датчики уже установлены на колесо.
2) При сильном сигнале теперь можно запрограммировать до 16 датчиков за один сеанс с помощью новейших инструментов TPMS от AUTEL.AUTEL MX-Sensor на 100% совместим с копированием.
3) Перенастройка не требуется, если датчик MX клонируется с использованием оригинального ID датчика и устанавливается в то же положение.

3.Превосходная надежность батареи меньший вес датчика

1) Благодаря использованию материалов высочайшего качества и передовой технологии TPMS, AUTEL MX-Sensor обеспечивает превосходный срок службы батареи и надежность, соответствующие производительности батареи оригинального датчика.
2) Корпус датчика MX весит всего 11 г, что делает его значительно легче большинства датчиков на рынке, обеспечивая лучшую стабильность и производительность датчика.

4.Протестировано и сертифицировано SAE - Строгий контроль качества

Высококачественный датчик AUTEL MX протестирован и сертифицирован в соответствии с отраслевым стандартом SAE J1205/J1206.AUTEL гарантирует, что датчики MX не имеют производственных дефектов в течение 24 месяцев или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Каждый датчик Autel MX имеет серийный номер для обеспечения контроля качества.Номер серии нанесен на датчик или может быть считан с помощью инструментов Autel TPMS.Благодаря серийному номеру Autel может отслеживать качество датчиков с момента их производства на нашем заводе, чтобы гарантировать установку только самых качественных деталей.

1) Высококачественный датчик AUTEL MX-Sensor протестирован и сертифицирован в соответствии с отраслевым стандартом SAE J1205/J1206.
2) Датчики MX не имеют производственных дефектов в течение 24 месяцев или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
3) Каждый датчик Autel MX имеет серийный номер для обеспечения контроля качества.Номер серии нанесен на датчик или может быть считан с помощью инструментов Autel TPMS.
4) Благодаря серийному номеру Autel может отслеживать качество датчика с момента его производства на нашем заводе, чтобы гарантировать установку только самых качественных деталей.

5.Полное решение TPMS

Autel единственный производитель, выпускающий как датчики TPMS, так и простые в использовании инструменты TPMS, предлагающие действительно комплексное решение TPMS.
Самое актуальное покрытие транспортных средств
Более совместимые инструменты и датчики
Самая простая в использовании навигация по инструментам
Быстрый ремонт и обслуживание TPMS

ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

инструкции внимательно.В целях безопасности и для оптимальной работы мы рекомендуем, чтобы любые работы по техническому обслуживанию и ремонту выполнялись только обученными специалистами в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.Клапаны являются деталями, связанными с безопасностью, и предназначены только для профессиональной установки.Несоблюдение этого требования может привести к выходу из строя датчика TPMS.AUTEL не несет никакой ответственности в случае неисправной или неправильной установки продукта.

ВНИМАНИЕ

Датчики TPMS являются запасными или обслуживающими частями для автомобилей с заводской системой TPMS.
1) Убедитесь, что датчики запрограммированы с помощью программы AUTEL Sensor Program.Инструменты Ming в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля перед установкой.
2) Не устанавливайте запрограммированные датчики TPMS в поврежденные колеса.
3) Для обеспечения оптимальной работы датчики могут устанавливаться только с оригинальными клапанами и аксессуарами, предоставленными компанией AUTEL.
4) После завершения установки проверьте систему TPMS автомобиля, следуя процедурам, описанным в руководстве пользователя оригинального производителя, чтобы подтвердить правильность установки.

Руководство по установке

Важно: Перед эксплуатацией или обслуживанием данного устройства внимательно прочитайте эти инструкции и обратите особое внимание на предупреждения и меры предосторожности.Используйте это устройство правильно и осторожно.Несоблюдение этого требования может привести к повреждению и/или травмам и аннулированию гарантии.

1.Ослабление шины

Снимите крышку клапана и сердечник и спустите воздух из шины.
Используйте инструмент для снятия бортов, чтобы отделить борт шины.
ВНИМАНИЕ: Разжимное устройство для бусин должно быть направлено в сторону клапана.



2.Снятие шины

Закрепите шину на шиномонтажном станке и установите клапан в положение «1 час» относительно головки для отделения шины.Вставьте инструмент для шин и поднимите борт шины на монтажную головку, чтобы снять борт.
ВНИМАНИЕ: Эта исходная позиция должна соблюдаться на протяжении всего процесса демонтажа.

3.Снятие датчика

Снимите гайку с штока клапана, затем снимите датчик с обода.



4.Монтаж датчика и клапана

Шаг 1.Соедините корпус датчика и шток клапана под подходящим углом (обычно используется максимальный угол в 30°) и затяните винт.
Шаг 2.Снимите гайку с штока клапана.
Шаг 3.Проденьте шток клапана через отверстие в ободе, расположив датчик на внутренней стороне обода.
Шаг 4.Установите гайку обратно на шток клапана с усилием 4,0 Н·м, затем затяните крышку.
ВНИМАНИЕ: 30° подходит для большинства ободов.Если угол не совпадает с ободом при установке на шаге 3, ослабьте винт, а затем повторите действия с шага 1.




5.Установка шины

Поместите шину на обод, убедитесь, что клапан направлен к разделительной головке под углом 180°.Установите шину на обод.5 Установка шины
ВНИМАНИЕ: Шина должна быть установлена на колесо в соответствии с инструкциями производителя шиномонтажного оборудования.