Описание
1. Датчик (зажимной/защелкивающийся, 315 МГц/433 МГц) - это программируемый универсальный датчик, специально созданный для эффективной замены датчика. Он работает как старые датчики с точки зрения интервала сигнала, долговечности и функциональности. Благодаря удобной конструкции, которая позволяет быстро устанавливать и снимать датчик, он действительно является лучшим решением TPMS.
2. Датчик (SW2IN1) - это программируемый универсальный датчик, специально созданный для объединения приложений 315 МГц и 433 МГц в ОДНОМ датчике для эффективной замены.
3. Эксклюзивная конструкция клапана с пресс-релизом позволяет вручную менять резиновые и металлические штоки без инструмента для установки головки датчика. Такие характеристики, как интервал сигнала датчика, долговечность и функциональность.
4. Датчик (SW2IN1) может заменить прямые датчики TPMS, установленные на колесах, включая старое оборудование и программируемые универсальные датчики. Наши датчики можно запрограммировать для замены 98% датчиков на современных транспортных средствах. Датчик (SW2IN1) можно запрограммировать с помощью диагностического сканера Autel (например, TS408 TS508 ITS600) для замены, чтобы охватить более 98% всех датчиков на рынке.
Название: Автомобильный программируемый датчик MX Датчик давления в шинах TPMS
100% новый и высокого качества.
Тип установки: прямая замена
Размещение на транспортном средстве: шина
Батарея: CR2032
Срок службы батареи: более 3 лет
Напряжение батареи: 3,0 В
Низкая частота:
Индуктивность/125 кГц PREMO/TDK 7,2 МГн/5,89 МГн
Кварцевый генератор/3225 NKD 26 МГц
Клапан Чуансинь:
Номинальное давление: максимальная поддержка 900 кПа
Мощность передачи: менее 8 дБм (5-8 дБм)
Частота передачи: 433 МГц или 315 МГц
Цвет: черный и серебристый
Материал: Пластик+Металл
Содержимое упаковки:
1 x Программирование датчика давления в шинах PMS
Только вышеуказанное содержимое пакета, другие продукты не включены.
Примечание: Отражение света и разные дисплеи могут привести к тому, что цвет предмета на картинке будет немного отличаться от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1-3 см.
